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豐海起重變頻施工升降機(jī)的優(yōu)勢

發(fā)布時間:2021.05.12來源:豐海起重瀏覽次數(shù):730次

隨著施工升降機(jī)的市場不斷開闊,對于施工升降機(jī)人們也變得越來越耳熟能詳。對于變頻器在各行業(yè)應(yīng)用的不斷增加,越來越多的人逐漸開始重視變頻器的應(yīng)用。同樣在建筑起重機(jī)械中,變頻調(diào)速功能的設(shè)備也在不斷增長,那么,是什么原因使變頻功能的設(shè)備越來越被人接受呢?

一、變頻施工電梯具有可調(diào)速的功能,運行速度可由客戶根據(jù)工程進(jìn)展速度自由調(diào)整。

二、變頻施工電梯對電機(jī)有非常大的保護(hù)作用。我們都知道在電機(jī)啟動的一瞬間,電流是非常大的,這樣每啟動一次對電機(jī)的傷害都是很嚴(yán)重的。而變頻施工升降機(jī),啟動時電流是逐漸上升,從而有效的保護(hù)了電機(jī),增加電機(jī)使用壽命和減小故障率。

三、帶有變頻功能的電梯,在啟動、運行、剎車各個環(huán)節(jié)運行都非常平穩(wěn),避免了突然起步,運行搖晃不穩(wěn)定,剎車急停等情況,也在一定程度上增加了電梯的使用壽命。

四、我們都知道很多新工地電壓非常不穩(wěn)定,導(dǎo)致施工電梯無法啟動或燒壞電機(jī)。而使用變頻施工電梯會非常有效的解決因電壓不足無法啟動施工升降機(jī)的情況和避免電壓不穩(wěn)定燒壞電機(jī)的情況。

五、變頻施工電梯比傳統(tǒng)施工電梯更加節(jié)省能源。

六、因為變頻施工電梯的電機(jī),減速機(jī)都是頂置的,這樣節(jié)省了籠內(nèi)空間,使籠內(nèi)可用空間更大。

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2021.06.01 豐海起重

安全裝置

1.限速器 為了防止施工升降機(jī)的吊籠超速或墜落而設(shè)置的一種安全裝置,分為單向式和雙向式兩種,單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用,雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個方向起限速作用。限速器應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行性能檢測。 2.緩沖彈簧 緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上,以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時,減輕吊籠的沖擊,同時保證吊籠和配重下降著地時成柔性接觸,減緩吊籠和配重著地時的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常,每個吊籠對應(yīng)的底架上有兩個或三個圓錐卷彈簧或四個圓柱螺旋彈簧。 3.上、下限位器 為防止吊籠上、下時超過需停位置,或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置,安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開關(guān)構(gòu)成,設(shè)在吊籠頂部的最高限位裝置,可防止冒頂;設(shè)在吊籠底部的最低限位裝置,可準(zhǔn)確停層,屬于自動復(fù)位型。 4.上、下極限限位器 上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時,當(dāng)?shù)趸\運行超過限位開關(guān)和越程后,能及時切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動復(fù)位型。動作后只能手動復(fù)位才能使吊籠重新啟動。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。(越程是指限位開光與極限位開關(guān)之間所規(guī)定的安全距離) 5.安全鉤 安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作,吊籠繼續(xù)向上運行,將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀,也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時,安全地溝在導(dǎo)軌架上,防止吊籠出軌,保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。 6.急停開關(guān) 當(dāng)?shù)趸\在運行過程中發(fā)生各種原因的緊急情況時,司機(jī)能在任何時候按下急停開關(guān),使吊籠停止運行。急??礻P(guān)必須是非自行復(fù)位的安全裝置,一般安裝在吊籠頂部。 7.吊籠門、防護(hù)圍欄門連鎖裝置 施工升降機(jī)的吊籠門、防護(hù)圍欄門均裝有電器連鎖開關(guān),它們能有效地防止因吊籠或防護(hù)圍欄門未關(guān)閉就啟動運行而造成人員的物料墜落,只有當(dāng)?shù)趸\門和防護(hù)圍欄完全關(guān)閉后才能啟動運行。

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